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摘要:我国在世界智能交通领域赢得一席之地?/span>
交通行业是一个注重创新的行业。智能交通发展的q程Q其实也是智能交通技术创新和不断升发展的过E?/span>
从交警手持交通指挥棒C通信L(fng)Q再到摄像头+交通信L(fng)Q再C天的AI?sh)子警察……伴随着城市(jng)交通的发展Q我国智能交通发展走q了(jin)一条O长的创新和探索之路?/span>
一个看似普通的?sh)子警察pȝQ其实承载了(jin)太多的科技和应用创斎ͼ成ؓ(f)交通技术和城市(jng)交通管理融合创新应用发展的一个羃影?/span>
?jng)场需求驱动技术创新。反q来Q新技术新产品又不断催生出新的?jng)场需求,从而Ş成良性@环,q不断加快我国智能交通业化发展的速度?/span>
01.
我国在世界智能交通领域赢得一席之?/span>
q去一个普遍的观点是,世界交通发展热点区域是国、日本、欧z三个,现在国际上普遍认Z国是W四个热点地区。许多国际性的交通会(x)议都在中国D办过?/span>
比如交通世界大?x),是智能交通领域规格最高、规模最大、最具媄(jing)响力的ITS盛会(x)。在我国丑֊q一届:(x)2007q第14届智能交通世界大?x)在北京丑֊。ƈ且即迎来第二届?/span>
交通世界大?x)堪U智能交通界的“奥q会(x)”,是智能交通领域最具媄(jing)响力的综合性国际会(x)议。自1994qvQ每q分别在Ƨ洲、美z和亚太地区轮流丑֊?/span>
W?9届智能交通世界大?x)已l确定于2023q?0?6日至20日在苏州丑֊Q苏州成为北京之后Q第二代表中国来D办该大会(x)的城?jng)。届Ӟ来自全球各地的交通官员、业h士、专家学者将亲(f)苏州感受中国交通最新发展成?/span>
当前Q大?x)各d斏V协办方正全力推q大?x)各筹备工作,届时?f)全世界呈现出一场精彩的交通盛?x)?/span>
亚太交通论坛,每年一届,每逢世界智能交通大?x)在亚太地区丑֊当年停办一ơ。在我国也D办过两届Q?015q第十四届亚太智能交通论坛在南京丑֊Q?022q第18届亚太智能交通论坛在成都丑֊?/span>
q说明,在世界智能交通领域,中国已经有了(jin)一席之地?/span>
管׃历史原因Q我国智能交通发展v步较晚,但是q年我们在许多领域的创新Q走在了(jin)世界的前列。比如“互联网+交通”?/span>
“互联网+交通”是利用互联|技术,解决城市(jng)交通痛点的最佳途径Q因此得到政府的大力支持和鼓励?/span>
“互联网+交通”覆盖打车、专车、拼车、巴士、租车、停车、货q、共享单车等诸多领域。随着“互联网+交通”的发展Q几乎每一个跟交通有关的l分?jng)场Q都涌现Z批家L晓的知名品牌Q如打R、专车领域的滴滴?gu)、T3?gu)、曹操出行、首汽约车、神州专车、如出行、嘀嗒出行、万叫车等?/span>
管׃U种原因Q有些品牌已l倒下Q在有些l分?jng)场甚至全军覆没。但是他们都曄为“互联网+交通”发展做?gu)U极的探索,都ؓ(f)“互联网+交通”书写过重的一W?/span>
中国交通在无hN、R联网、R路协同、智慧停车等领域Q都走在?jin)前列?/span>
02.
应用需求驱动智能交通技术创新发?/span>
q年Q随着汽R保有量的持箋(hu)快速增长,交通拥堵已l成为国内许多城?jng)持l发展的最大瓶颈和困扰。尽智能交通已l发展了(jin)很多q_(d)在一定程度上~解?jin)城市(jng)交通拥c(din)?/span>
但是Q随着我国?jng)化q程的加快,城市(jng)交通面临的?xi)战和压力越来越大,q就Ҏ(gu)能交通的发展提出?jin)更高的要求。发展智能交通,必须借助CU学技术?/span>
我们以“电(sh)子警察”ؓ(f)例,早期的“电(sh)子警察”系l功能单一Q图像质量和化水q都很低。此后不断成熟发展?/span>
传统?sh)子警察相机主要在城市(jng)道路、\口等区域q行q法抓拍Q覆盖的范围一般在30c_叻I要求车速也相对较低。R速一高,基本很难抓拍C通违法行为?/span>
几经q代和升U发展,我国?sh)子警察pȝ应用逐渐成熟。目前市(jng)场常见的?sh)子警察pȝQ前端主要有卡口、电(sh)警、违停抓拍球机等l成?/span>
pȝ通过AI前端采集讑֤Q抓拍不文明交通行为,如机动R闯红灯、超速、加塞变道、随意停车、闯行、不按规定行Ӟ司机不系安全带、开车打?sh)话看手机;非机动R驶入机动车道、闯U灯、逆行Q行人闯U灯{违法行为等?/span>
q年Q广大从事智能交通技术品研发的企业不断创新Q很好地满?jin)智能交通应用需求,创新产品和技术不断涌玎ͼ比如雯一体机Q通过毫米波雷达与摄像机的融合Q实现雷达与视频双维度时间和I间的统一Q将雯所(g)跟t目标的距离、角度等信息与视频所(g)跟t目标的特征信息q行融合Q充分利用雷辑֒视频各自的优势,实现1+1>2的效果?/span>
雯感知讑֤能够大幅提升道\感知能力Q不再受雨、雪、光照等天气条g影响Q能多R道多目标融合感知Q实现范围更qѝ距Lѝ精度更高的道\感知能力?/span>
行h闯红灯抓拍系l,采用视频(g)技术以?qing)计机跟踪法Q自动检抓拍到行h闯红灯的q箋(hu)照片Q实现违法全q程取证?/span>
同时Q在行h刚开始闯U灯行ؓ(f)时系l进行语x(chng)醒,可减闯U灯行ؓ(f)的发生;行h无视提醒l箋(hu)行进Q可在LED昄屏进行违法过E图?qing)h员(sh)息等内容的曝光警C,引导大家告别交通陋?fn),文明(gu)?/span>
2017q_(d)阉K云发布杭州“城?jng)大?.0”,通过pȝ自动识别和联动,实现?jin)对交通信L(fng)、摄像头的智能管控;2018q_(d)阉K云又发布?jin)杭州城市(jng)大?.0Q通过7大生命体征全面感知城?jng)交通。接?300个\口信L(fng)、接?500路视频,q过Udl端直接指挥杭州200余名交警?/span>
2019q_(d)信|络U技发布?jin)基于AI的v信“交通云脑”。v信“交通云脑”采用与交通运输行业深度结合的行业pȝ架构Q是AI与城?jng)交通管理深度融合的创新产品。“交通云脑”通过AI、大数据{技术,实现对城?jng)智慧公共出行的全场景覆盖?/span>
苏州U达2019q首ơ推出AI微光技术,采用独创的h工智能低照度增强法Q首ơ将人工应用于低层成像技术,使得夜间不需要高强度的补光措施,也能获得白昼般清晰、明亮和色彩q原真实的监控图像,从而从源头解决“光污染”问题。此后品不断优化,性能不断提高Q目前品已在武汉、大q、厦门、上张家口、南宁等全国15个城?jng)应用?/span>
q年Q以萨技术独创的“多lAI融合识别法”,实现?jin)对整R所有特征的深度识别Q突破十万\U视频图像的全量、全目标实时联网识别分析Q可一ơ性识别解析城?jng)中实时q动变化着的h、R、物Q及(qing)其行为、状态、活动趋势,构徏更加敏锐的视觉神l中枢?/span>
北明软g推出的“交通大脑”,最大亮Ҏ(gu)“数合”和“云端一体”,开创了(jin)“交通数据大?l合应用+智慧专题”的数智一体新模式?/span>
解决行业痛点Q满_用需求,是创新的驱动力,也是创新的h(hun)倹{?/span>
03.
用创新点亮行业h(hun)?/span>
q年Q在各种新技术的融合驱动下,交通品的q代速度正在不断加快Q应用h(hun)g不断提高Q有些甚x(chng)为划时代的品?/span>
为鼓励和弘扬交通企业技术创斎ͼ2022q_(d)中国交通网、CPS中安|共同D办了(jin)中国交通年度十大创C品评选活动,同时推出?jin)“ITS新品试”^収ͼ对行业企业推出的h重要技术创Ch(hun)值的交通创C品进行拆机测评?/span>
评选活动得C多智能交通企业的U极响应Q经q?个多月的x(chng)、品测评、专家评审,最l评出?022中国交通十大创C品”,q重颁奖。评选活动在行业内引h大关注?/span>
交通是高科技产业。在高科技领域Q谁拥有技术,谁就拥有?jng)场。因而,行业发展M开创新?/span>
在智能交通行业,没有研发和技术实力,Ҏ(gu)׃可能成长业龙头企业,更不可能成ؓ(f)行业领军企业Q纵观v信网l科技、易华录、千方科技、v康威视、大华股份、宇视这些行业领军企业,无一不是靠技术而发展v来的?/span>
?jng)场需求驱动技术创新。近q_(d)交通企业创新热情高涨,许多企业持箋(hu)不断加大研发投入Q创C品不断涌现。他们用自己的智慧,为智能交通发展提供了(jin)技术支撑,满?jin)应用需求,解决?jin)行业痛点,也丰富?jin)交通的内涵?/span>
AI?G、大数据{各cdq技术,与智能交通技术不断融合,撞?gu)眼的火花Q加快了(jin)交通技术和产品的升UP代速度Q开启了(jin)交通发展的新纪元,让智能交通全面进入智慧交通时代?/span>
未来Q各cITS先进技术和产品q将不断涌现Q让我们共同期待和关注?/span>
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